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爲什麽要進行軸承遊隙控制?控制軸承預緊量遊隙的方法是什麽?

[ 发布日期:2018-10-17 点击:2798 来源:凯时KB88官网首页_手机版 【打印此文】 【關閉窗口】]

所謂軸承遊隙,其實就是指軸承在未安裝于軸或軸承箱時,將其內圈或外圈的方固定,然後使軸承遊隙未被固定的方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向,可分爲徑向遊隙和軸向遊隙。運轉時的遊隙(稱做工作遊隙)的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。

通过对轴承游隙的基本了解,就不难知道,之所以要进行游隙的调整就是因为,轴承游隙的大小是会对轴承的寿命,轴承温度,噪音等方面的问题进行干扰和影响的。所以,在进行轴承安装和使用的过程中,是定要注重和进行轴承游隙调整的,轴承在安装过程中,般情况下,角接觸球軸承、偏心轴承、圆锥滚子轴承、锥孔双列圆柱滚子等这几种轴承类型,是需要进行精准的游隙调整的,也就是载荷的控制,尤其是对于机床主轴等对旋转精度、噪音、温升有严格要求的轴系,不仅在初次安装时要控制预紧量(载荷)调整游隙,而且在使用中也需要调整。

回转支承轴承

在進行軸承遊隙調整這方面,必須要考慮到軸承的使用條件,簡單介紹下,般情況下,是要綜合考慮以下幾個主要因素的:

1、軸承與軸和外殼孔配合的松緊會導致軸承遊隙值的變化。般軸承安裝後會使遊隙值縮小;

2、軸承在機構運轉過程中,由于軸與外殼的散熱條件的不同,使內圈和外圈之間産生溫度差,從而會導致遊隙值的縮小;

3、由于軸與外殼材料因膨脹系數不同,會導致遊隙值的縮小或增大。

回转支承轴承

了解了以上的軸承遊隙的基本內容,接下來就給大家介紹幾個軸承遊隙的調整方法供大家在進行調整的時候作爲參考:

1、測量軸承的起動摩擦力矩,預先測量軸承的起動摩擦力矩與軸向載荷的關系,以控制起動摩擦力矩來調整預緊量,常用于成對安裝的圓錐滾子軸承的軸向預緊

2、測量軸承的軸向位移量,對于錐孔軸承預先測量偏心軸承的軸向載荷與軸向位移的關系,以控制軸向位移量來調整預緊量

3、測量預緊彈簧的變形量,預先測量彈簧的載荷與變形的關系,以控制變形量來調整定壓預緊的載荷

4、測量螺母緊固轉矩,在用螺母預緊軸承時,以控制螺母的緊固轉矩來調整預緊量

5、采用軸承蓋加墊,將造成擰緊,另軸承先不放入墊片,擰緊螺釘,當感到軸不能自由轉動時,說明軸系內已無遊隙,用厚薄規等量出蓋與軸承座面間隙,將這個數值加上所需的遊隙值就是墊片的厚度

6、采用中間隔套,內圈隔套長度可由軸承外圈隔套長度及支持尺寸計算出,也可進行實測確定偏心軸承預緊載荷的檢測是比較困難的,處少數用用儀器檢測外,多數用千分表測軸的軸向,徑向位移或測量起動摩擦力矩來檢測,外某些軸承公司爲使預緊載荷始終處于佳值,采用用儀器和某些結構對預緊載荷進行檢測和調整,實現預緊載荷可控制。

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